Որո՞նք են արտանետվող կատալիտիկ փոխարկիչների փորձարկման մեթոդները:
Տեսողական զննում.Ստուգեք արտանետվող կատալիտիկ փոխարկիչը վարելու ընթացքում վնասվելու և գերտաքանալու համար: Մեքենան բարձրացնելուց հետո ստուգեք կատալիտիկ փոխարկիչի մակերեսը փորվածքների համար: Ակնհայտ փորվածքներ և քերծվածքներ ցույց են տալիս կատալիտիկ փոխարկիչի կրիչի հնարավոր վնասը: Ուշադրություն դարձրեք կատալիտիկ փոխարկիչի պատյանին, որտեղ կան խիստ գունաթափվող բծեր կամ թեթև կապտավուն-մանուշակագույն հետքեր: Ստուգեք կատալիտիկ փոխարկիչի պաշտպանիչ ծածկույթի կենտրոնում շատ նկատելի մուգ մոխրագույն բծեր; դրանք ցույց են տալիս, որ կատալիտիկ փոխարկիչը գերտաքացել է, և անհրաժեշտ է հետագա ստուգում:
Հետևի ճնշման փորձարկում.Արտանետվող կատալիտիկ փոխարկիչի առջևի մասում գտնվող արտանետվող խողովակի վրա համապատասխան վայրում անցք փորեք և միացրեք ճնշման չափիչը: Միացրեք շարժիչը և չափեք արտանետվող արտանետվող ճնշումը պարապ և 2500 պտույտ րոպեում: Եթե արտանետման հետադարձ ճնշումը չի գերազանցում շարժիչի սահմանված սահմանը, կատալիտիկ փոխարկիչի կրիչը չի արգելափակվում:
Վակուումային փորձարկում.Միացրեք վակուումաչափը ընդունման կոլեկտորին, միացրեք շարժիչը և աստիճանաբար բարձրացրեք դրա արագությունը պարապից մինչև 2500 rpm: Դիտեք վակուումաչափի փոփոխությունները: Եթե վակուումի մակարդակն այս պահին իջնում է, շարժիչի արագությունը պահեք 2500 պտ/րոպում: Եթե դրանից հետո վակուումի մակարդակի ցուցանիշը զգալիորեն նվազում է, դա ցույց է տալիս, որ արտանետվող կատալիտիկ փոխարկիչը արգելափակված է:
Տեղեկություն չկա
